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吉林双开道岔单价 (多图)

2023-03-12 09:10:40

护轨垫板折断及滑床板开裂的整治措施:1、更换折断、开裂的护轨垫板及伤损滑床板,以保证设备的正常使用和行车的安全。2、天窗点内,拆下有凸台的滑床板.利用手砂轮对滑床板进行打磨。护轨垫板折断及滑床板开裂的

护轨垫板折断及滑床板开裂的整治措施 :

1、更换折断、开裂的护轨垫板及伤损滑床板,

以保证设备的正常使用和行车的安全。

2、天窗点内,拆下有凸台的滑床板.利用手砂轮对滑床板进行打磨双开道岔

护轨垫板折断及滑床板开裂的整治措施 :

1、更换折断、开裂的护轨垫板及伤损滑床板菱形道岔

以保证设备的正常使用和行车的安全。

2、天窗点内,拆下有凸台的滑床板.利用手砂轮对滑床板进行打磨双开道岔

道岔转辙设备转换时电机通过动作拉杆动作锁闭杆牵引道岔,由于受气温的影响,在气温升高时尖轨一般向前爬行,然而气温降低时尖轨一般向后爬行,在钢枕固定的情况下,因尖轨爬行动作杆与锁闭杆不在一条直线上,产生夹角,如果钢枕未固定好向反方向移动重轨渡线交叉道岔,两杆夹角更大。在道岔转辙设备动作时,转换力受到分解,容易造成转换受阻。

道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(N)代表了道岔号数计算示意图道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE槽钢道岔。显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。

(22)DCJ21至(22)接点间不通。

(23)DCJ 22至KF间配线断线。(黄色为反位至定位1DQJ励磁电路)

4.1DQJ继电器自闭电路故障分析判断

扳动道岔时,控制台表示灯熄灭,挤岔表示灯点亮、挤岔电铃报警,道岔不能转换到位,观察继电器1DQJ约2~3s后落下。

5. 故障点设置

(1)1DQJ自闭线圈(1-2线圈)开路。

道岔全长是道岔主线始端至终端的长度。由道岔中心至始 端的道岔前长和道岔中心至终端的道岔后长两部分 尺寸构成的道岔主要尺寸之一,中国习惯上在道岔 前长和后长中各包含半个岔前和岔跟接头轨缝。

道岔中心是道岔主线和侧线的线路中心线交点。交点的数 目与道岔类型有关,如单式道岔或复式对称道岔只 有一个,不对称道岔的交点数目和侧线数目相等。 在道岔的单线平面图上,道岔分支线的交点,不但是 道岔平面主要尺寸的控制点,也是道岔设计、铺设、 维修以及铁路站场平面布置的控制点。

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